儿童安全座椅在国内近几年逐渐被接受，但由于价格大多在上千元甚至大几千元，很多人放弃了给孩子购买使用儿童安全座椅。

在欧洲国家，儿童安全座椅的普及率都达到了99%以上，几乎儿童出行都会乘坐儿童安全座椅，是不是都会购买常规儿童座椅呢？实际上有相当大一部分人会选择更加实用、便捷、易收纳的儿童安全增高垫，尤其是家里有多个孩子，或者带孩子出行较多，携带儿童乘坐出租车，儿童安全增高垫的使用频率非常高。

实际上，在现行欧盟ECE儿童安全座椅标准分类下，儿童安全增高垫属于II/III组的儿童安全座椅，同样可以在出行中保护儿童安全。在欧洲和美国，是增高垫普及较多的国家和地区，欧洲主流的增高垫制造商是德国的osann，美国则是本土品牌Graco，这两个品牌分别占据了欧洲市场和美国市场的领先位置。

很多人在购买儿童安全增高垫时会质疑，是否能真的对儿童有保护作用？多大的儿童才能使用儿童安全座椅？儿童安全增高垫有什么优劣？欧洲国家为什么要普及增高垫，等等问题，本文将会一一详尽解说

一、欧洲国家为什么要普及增高垫？

1、入门级的儿童安全座椅

首先我们要说的是，增高垫也是正儿八经的安全座椅！作为一款入门级的出行安全装备，一般300-500元即可买到，适用于15-36kg（约3岁-12岁）的儿童，是儿童安全座椅中最具性价比的种类。

为什么这样一个简单的产品仍然需要几百元呢，作为一个专为儿童乘员设计的出行装备，仍然是需要通过中国CCC认证和欧盟ECE认证的，才能保证达到安全性能。

除去增高垫的制造成本以外，大部分的成本都来源于碰撞测试的认证，碰撞测试的认证并非一次性的。欧盟ECE认证要求，产品在获得ECE初始认证后，每5000台产品都仍然需要重新碰撞测试一次，而每次测试的费用都高达数十万。所以一些售价太低的增高垫产品，父母们还是慎重选择为好。

2、欧洲出租车必备

当你带着孩子去欧洲旅游时预定了出租车，当司机会根据你孩子的大小，拿出相应的儿童安全座椅——如果你的孩子在3岁以上，司机肯定会给你提供一个增高垫，先让你的孩子坐在增高垫上。因为一旦被警察查到儿童乘员未使用相应的儿童安全座椅，司机将面临几百欧元的罚款。而增高垫简单易用，是短途出行的最优选择，成为了欧洲出租车司机的最爱/首选。

3、欧洲商超人气王

当走到欧洲的商超的安全座椅区的时候，摆放最多的也就是安全增高垫，仅仅是在德国，osann的儿童安全增高垫一年就能卖出去100万台。不管怎么说，性价比+高品质，不分国界总是全世界人民的最爱。

 

二、儿童安全增高垫安全性能如何？数据来说话

简单的介绍了增高垫的背景后，我们还是回到父母们最为关注的点：“安全”。增高垫作为一个高性价比的入门级产品，其安全性是否会打折扣呢?

1、真实事故中，增高垫的表现如何？

实验室的测试毕竟只是测试，不能完全模拟真实的情况。千万的父母当然期待得到更准确的答案——在真实的事故中，我的孩子为什么会受伤，哪里最容易受伤？安全座椅能保护我的孩子吗？

EECV——欧洲汽车安全委员会(EuropeanEnhanced Vehicle-safety Committe)，成立于1970年，是一个关于汽车安全实验的国际合作项目，由多个欧洲国家的代表组成。EECV为了配合ECE进一步提高儿童安全座椅的性能，对欧盟国家的真实事故数据进行了研究，得出以下结论：

1、4-12岁的儿童事故中典型的受伤形式为头部与车内物体发生碰撞和腹部被成人安全带入侵。

2、高垫确实可以降低儿童受伤的风险以及受伤的程度。

3、增高垫因其限制了成人安全带的走向，能有效限制儿童的头部位移、阻止成人安全带对儿童腹部的入侵。

2、增高垫碰撞测试数据！

在实验室的正面碰撞测试中，就目前ECE法规的给出的评估标准——胸部合成加速度＜55g，头部位移＜550mm来看：

增高垫的胸部合成加速度在35g左右，头部位移在300mm和400mm之间。

增高型安全座椅胸部合成加速度在40g左右，头部位移在430mm左右。

增高垫在碰撞测试中取得的成绩更好！

 

三、儿童安全增高垫如何保护儿童安全？

虽然增高垫是一个看起来简单的产品，但是作为一个安全产品，其每一个细节都非常关键，往往就是一些小设计，使得增高垫能在事故中避免儿童受伤！

 

1、让儿童能够正确使用成人安全带

和直接使用成人安全带相比，增高垫能够增加儿童乘员的坐高，增高垫可使儿童坐高增加250px左右，相应的，相当于身高增加了20多cm，儿童就能正常使用成人安全带了。

2、保护儿童的腹部

增高垫的小扶手，却有大学问。成人安全带的腰部带，应从增高垫的扶手下方穿过，并且应在坐垫部分的红色标识正上方。

如图中所示，儿童的腹部整体都没有和安全带接触。这样保证了腰部带固定的是儿童的髋部，而不是腹部，避免了儿童乘员腹部受伤的风险。同时，成人安全带的肩部带，应该从增高垫扶手的正上方经过，这样也避开了儿童乘员的腹部位置。

 

3、让成人安全带远离儿童脖子

安全带固定夹能固定车载安全带在儿童肩部的位置，减少位移，避免勒到脖颈。

 

选购建议

德国Osann采用的是欧标ECE R44-04标准，中国的CCC是完全参照欧标来制定的，美国Graco主要采用的是美国标准FMVSS213，其测试的形式和内容和欧标不完全一样。比如在美标FMVSS213中，没有追尾碰撞的测试内容，但对头部伤害评估内容会丰富一些，目前两个大品牌现在在天猫都有自己的旗舰店铺。

a.  配备额外的安全带夹的增高垫能更好地保护儿童，配备安全带夹的增高垫是首选。

b. 越宽大的增高垫当然越舒适，同时需要考虑到增高垫表面的设计，增高垫前高后低的波浪形更符合人体工程学，当然制造工艺也更复杂。

c.  HDPE塑料材质相较于PP材质的韧性更好，对于增高垫壳体而言，使用HDPE材质吸能性更佳。相应的，HDPE材质一般使用吹塑成型工艺。

d. 关于增高垫吸能材料，因为增高垫长期在使用中受到儿童乘员体重的压力，传统的一次性EPS材料并不适用，EPS会在受到冲击后产生形变，而失去吸能能力。EPE是可重复使用的环保型吸能材料，并且不占用增高垫的乘坐空间。 

  

e. 增高垫上不宜有太多的额外配件，比如像好孩子的这款增高垫上的水杯架。这些都会成为潜在的安全隐患，在碰撞中可能会给儿童乘员带来二次伤害。

 

四、Isofix是鸡肋还是神器？

a. 安全性

ISOFIX是一种使儿童约束系统和车辆连接的方法，其旨在简化儿童约束系统安装，降低误用率。对于增高垫而言，并没有任何实验表明，ISOFIX对增高垫的安全性有直接的影响。增高垫的安全性取决于：

增高垫的外形设计——安全带在儿童乘员身体上的位置和走向。

增高垫的结构设计——结构、材料和工艺共同决定最终的吸能性。

b. 稳固性

当使用增高垫时，车载安全带实际上已经牢固地固定住了儿童乘员和增高垫，不会有任何增高垫向前方翻滚的可能性。在实验室和真实事故中，都没有出现过正面碰撞中，因增高垫稳固性不够而导致的伤害。但毫无疑问，ISOFIX安装更加稳固，完全杜绝了任何方向位移的可能性。对于乘坐舒适度也会有少许提升。对于经常跑山路的老司机，还是选ISOFIX款。

但这里值得注意的是，美国Graco一直说自己是ISOFIX软连接，这有混淆视听的嫌疑。软连接属于Latch系统，即Lower Anchors and Tethers for CHildren的缩写，即儿童使用的下扣件和拴带的接口。ISOFIX只能是如右图中的硬连接。

c. 可能会导致车型不匹配

增高垫的特点就在于轻便易携带，所以可能会在不同的车辆中使用，市面上仍有一些老车是没有ISOFIX接口的，含ISOFIX接口的增高垫可能会面临与车型不匹配的尴尬局面。

因此，ISOFIX对于增高垫而言——强调仅对于增高垫而言，并非是首要考虑的要素，因为增高垫的安装使用方法已经足够简单。当有ISOFIX接口时，反而使增高垫的安装多出一个步骤。父母们可以根据自己的需求灵活进行选择。

 

五、儿童安全增高垫的优点突出，也存在一定缺点

轻便、易携带、不占空间、性价比高、让儿童成员得到和成人一样的安全性，都是增高垫显著的优点，但并不代表增高垫就是完美的。

1. 增高垫型安全座椅对于侧面碰撞的保护能力较弱，仅等同于成人安全带自身的防护能力。如果需要全方位的保护，则可以选择带靠背的增高垫。虽然目前侧面碰撞的标准和伤害评估方法都在制定中，但带较深侧翼的安全座椅，还是有一定的侧面防碰撞能力的。

2. 增高垫型安全座椅虽然现在在法规中规定适应于15-36kg的儿童，但仍然推荐稍年长的儿童使用，才更安全。

3. 增高垫型安全座椅并不能完全替代带靠背的安全座椅，可以作为临时出行，或者短途城市出行的入门级安全装备